Effekten av felaktig uppriktning på tätningar
Kopplingstillverkare har ett ”acceptabelt” toleransområde för felinställning som vanligtvis är mycket större än toleranserna för precisionsaxeluppriktning. Varför är det så? Eftersom flexibla kopplingar är konstruerade för att tillåta tillfälliga rörelser i maskinerna under drift.
Tätningstillverkare har mycket snäva toleranser för tillåten felinställning. Varför är det så? På grund av hur de tätar. Typiska mekaniska tätningar har anliggningsytor eller ytor som är åtskilda av en vätskebarriär. Vätskan kan vara processvätska eller vatten. Vätskan separerar ytorna och skapar tätningen. Denna ”ring” av vätska fungerar både som smörjmedel för tätningsytan och som fysisk tätning mot läckage av processvätskor.
Jag syftar på mekaniska koltätningar med två ytor som används i stor utsträckning vid pumpning av vatten eller andra applikationer. Dessa tätningar kallas vanligen enkel- eller dubbelpatronstätningar.

Ytfinishen på tätningsytorna är så fin att bara oljan från dina fingrar på ytan på en av kolringarna kommer att förstöra tätningen. För att mäta hur släta tätningsytorna på kolringarna är använder tillverkarna en standard för ljusreflektion/refraktion.


Att använda ”acceptabla” uppriktningstoleranser för kopplingstillverkare jämfört med ”acceptabla” uppriktningstoleranser för precisionsaxlar kan orsaka ett antal krafter som överförs från axlarna till maskinens övriga komponenter. Vid felaktig uppriktning ändrar axlarnas böjningsrörelse eller excentriciteten i axlarnas centrumlinjer spelrummet mellan tätningsytorna och orsakar ojämnt tryck i tätningen, vilket kan leda till läckage.

Den främsta effekten är att tätningsytorna kan börja komma i kontakt med varandra och orsaka slitage. Beroende på hur allvarlig snedställningen är kan detta vara katastrofalt för tätningen och pumpen. Dessa tätningar, om inte delade tätningar används, kräver i princip en ombyggnad av pumpen för att bytas ut, för att inte tala om kostnaden. För att illustrera kostnaden för dessa fel för våra mekaniker använde vi ett riktmärke på 1500 USD per tum axeldiameter som ersättningskostnad om en av dessa tätningar skulle gå sönder. Detta inkluderar inte stilleståndstid eller arbetskostnader.
Chesterton och John Crane är två tillverkare som har bra information om alla typer av tätningar. Jag föreslår att du kollar in deras resurser för ytterligare information.
